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新聞和活動(dòng)

  • 八月
    12
    東方力神吊裝設備現身寶武鋁業(yè)400噸巨型軋機牌坊吊裝現場(chǎng)
    今年4月,寶武鋁業(yè)重達400噸的巨型牌坊構件成功吊裝,企業(yè)項目建設迎來(lái)重要里程碑,即將進(jìn)入機電設備安裝的新階段。東方力神吊裝設備現身吊裝現場(chǎng),很榮幸參與到這樣的大型吊裝項目,打造安全高效的吊裝操作體驗。 江蘇賓利德工業(yè)服務(wù)有限公司負責了現場(chǎng)的吊裝施工,該公司是一家與東方力神有著(zhù)十幾年合作經(jīng)驗的老牌吊裝服務(wù)供應商,在從事的大型吊裝項目中,一直選用東方力神的大噸位索具,雙方積極做好溝通對接,保證了現場(chǎng)高效、穩定、安全的吊裝操作,實(shí)現了優(yōu)勢互補。 十幾年的合作中,雙方共同進(jìn)步,攜手前行,見(jiàn)證了彼此的成長(cháng)發(fā)展,未來(lái)還將繼續加強各層次交流,擴大在吊裝項目中的設備合作。
  • 八月
    05
    江蘇東方力神積極參與“扶苗計劃”呵護孩子們的美好未來(lái)!
    由于長(cháng)期缺乏社會(huì )關(guān)注,潛在的“事實(shí)孤兒”數量是一個(gè)龐大的數字,這些孩子沒(méi)有父母雙方的死亡證明,無(wú)法享受?chē)夜聝焊@戎?。當前,我國在制度上對孤兒群體已經(jīng)有了較為完善的救助體系,日常生活也得到了基本保障。 相比較而言,“事實(shí)孤兒”卻一直游離在保障體系之外。針對這一現象,公益泰州慈善聯(lián)合會(huì )于2019年4月發(fā)起了針對“事實(shí)孤兒”和“折翼天使“的扶苗計劃,江蘇東方力神吊裝設備有限公司積極參與愛(ài)心扶苗活動(dòng)。2020年7月份開(kāi)展的本土書(shū)畫(huà)家作品義賣(mài)籌款活動(dòng)中,東方力神現場(chǎng)認購書(shū)畫(huà)作品,為孩子們捐贈愛(ài)心善款,給孩子們送去一份關(guān)愛(ài)和溫暖,呵護孩子們的美好未來(lái),期待這些孩子可以從生活、康復教育等
  • 七月
    28
    吊裝帶車(chē)間生產(chǎn)忙,東方力神全力沖刺下半年
    近日,東方力神的吊裝帶生產(chǎn)車(chē)間一派繁忙的景象,工人們正在緊鑼密鼓地開(kāi)展生產(chǎn)工作,為近期的吊裝帶訂單忙的熱火朝天。 眼下吊裝帶生產(chǎn)、銷(xiāo)售形勢不錯,大家都干勁十足,對沖刺下半年生產(chǎn)目標更是充滿(mǎn)信心,不斷推進(jìn)企業(yè)向好方向發(fā)展。在力爭按時(shí)按量完成客戶(hù)的訂單的同時(shí),東方力神也在企業(yè)范圍進(jìn)一步強化安全管理,積極響應國家安生產(chǎn)的號召,深入貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
  • 七月
    28
    吊裝帶大型工件吊裝中溜尾吊耳缺失
    對于大型設備吊裝工程來(lái)講,吊裝的設備動(dòng)輒上百?lài)?,吊裝高度為幾十米或上百米,設計一個(gè)可靠適用的設備吊耳是吊裝工程設計、策劃的首要控制點(diǎn)。 部分經(jīng)驗不足的設計人員對設備吊裝沒(méi)有具體概念,沒(méi)有理解和親歷設備如何進(jìn)行吊裝帶操作,特別是對于立式設備的翻身直立缺乏直觀(guān)的認識,導致漏設計溜尾吊耳情況的出現。溜尾吊耳缺失的問(wèn)題非常嚴重,但可采取直接捆綁設備尾部、在設備底環(huán)板上安裝臨時(shí)吊耳、在設備本體上補焊吊耳等方案解決。 直接捆綁設備尾部溜尾的方法通常適用于設備質(zhì)量不大、設備底部有變徑或有可靠的防滑部件能防止繩索竄動(dòng)、設備底部筒體強度足夠大,不會(huì )因為綁扎引起變形等情況。 設備下部存在變
  • 七月
    21
    異形門(mén)架的吊裝帶、吊索具操作要點(diǎn)
    吊裝前根據門(mén)架的特點(diǎn)、樣式認真分析,準確地計算出設備的重心點(diǎn)和抬吊點(diǎn),如果重心點(diǎn)的位置不正確會(huì )造成吊裝帶、吊索具受力不均,甚至在設備吊裝中,存在發(fā)生傾覆的危險。 經(jīng)分析門(mén)架內部各點(diǎn)都受到重力的作用,各質(zhì)點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心,門(mén)架無(wú)論放到什么地方,放置位置如何,它的重心在內部的位置是不會(huì )改變的。放置組合門(mén)架時(shí),門(mén)架的重心作用線(xiàn)接近或超過(guò)物體支承面邊緣,門(mén)架是不穩定的,由此可知,門(mén)架的重心越低,支承面越大,門(mén)架所處的狀態(tài)越穩定。 門(mén)架吊裝時(shí),為防止吊裝物體傾斜、擺動(dòng),應使吊點(diǎn)與門(mén)架重心在同一條鉛垂線(xiàn)上。根據門(mén)架的狀態(tài)特點(diǎn)、重心位置,正確選擇起吊點(diǎn),使門(mén)架在吊裝過(guò)程中
  • 七月
    13
    吊裝帶施工中的應急管理和安全文化建設
    近20年來(lái),我國基礎設施建設飛速發(fā)展,建設規模和體量不斷升高,建筑施工行業(yè),尤其是吊裝帶、吊索具施工安全形勢較為嚴峻,國家和行業(yè)頒布制定了一系列相關(guān)規章制度,一定程度上扭轉了建筑施工安全生產(chǎn)不利的局面。 安全應急管理是吊裝帶施工安全管理系統預防事故和科學(xué)有效處理事故的應急機制,包含應急預案、應急演練、應急隊伍建設、應急物資儲備等方面,以及針對預防不同事故的處理措施。開(kāi)展應急演練,檢驗、評估、完善應急管理體系,可切實(shí)提高預防、控制事故的能力,有效指揮科學(xué)協(xié)調安全生產(chǎn)應急救援工作,減少人員傷亡、財產(chǎn)損失、社會(huì )影響。 安全文化建設安全文化是安全管理的層級,是企業(yè)安全管理
  • 七月
    03
    核電大件設備吊索具、吊裝帶操作特點(diǎn)
    核電大件設備具有數量大、種類(lèi)多、結構復雜等顯著(zhù)特點(diǎn),因此,其吊裝施工技術(shù)復雜且難度高,吊索具、吊裝帶操作難點(diǎn)多; 與此同時(shí),核電大件設備還具有高價(jià)值、生產(chǎn)周期長(cháng)且不可替代性的特點(diǎn),一旦在吊裝過(guò)程中發(fā)生損壞,將給核電站的造價(jià)和工期造成重大影響。 按照DL/T 1071—2014《電力大件運輸規范》的規定,電力大件按照長(cháng)、寬、高及質(zhì)量4個(gè)評價(jià)因素共分4 級,如表所示。對于一個(gè)典型的核電項目,單臺機組的大件數量近200件,僅一級電力大件設備數量就達到近30件。 核電大件設備的第2個(gè)特點(diǎn)是種類(lèi)多,主要包括汽輪機成套系統相關(guān)的大型汽缸模塊、汽輪機轉子、發(fā)電機定子、發(fā)電機轉子、除氧器等
  • 六月
    29
    結合《安全大講堂》活動(dòng)東方力神繼續開(kāi)展消防演練
    為結合近日的《安全大講堂》活動(dòng),提高員工應對和處置火災隱患的能力,加強消防安全管理,東方力神緊接著(zhù)開(kāi)展了一次消防演練活動(dòng),讓員工實(shí)地操作,親身實(shí)踐如何辨認和使用滅火器以及其它消防器材。 根據企業(yè)制定的火災處理流程:工作人員在每日的吊裝帶生產(chǎn)例行檢查中,如果發(fā)現存在火情,應及時(shí)拿起滅火器進(jìn)行撲滅。如果因火勢擴大無(wú)法迅速撲滅,工作人員要立即撥打“119”報警,并向領(lǐng)導報告。 這次的演練是東方力神安全生產(chǎn)月組織的活動(dòng)之一,目的是增強全員的消防安全意識,提高應對火災險情的應急處理能力和組織協(xié)調能力,員工如果能充分掌握各類(lèi)消防器材的使用,那么在緊急的情況下就能起到很大的作用,
  • 六月
    28
    東方力神積極開(kāi)展吊裝帶生產(chǎn)安全教育大講堂活動(dòng)
    近日,東方力神吊裝設備有限公司舉辦了主題為《吊裝帶生產(chǎn)安全教育大講堂》的系列活動(dòng),形式多樣,內容豐富。圍繞安全生產(chǎn),通過(guò)開(kāi)展隱患問(wèn)題曝光整改、案例示警、實(shí)操培訓等進(jìn)行宣講教育,提升全員安全素質(zhì),促進(jìn)吊裝帶生產(chǎn)水平提升,建立良好的安全生產(chǎn)形勢。 活動(dòng)期間,東方力神結合常見(jiàn)的吊裝安全事故真實(shí)案例,從安全生產(chǎn)措施的建立和完善、生產(chǎn)設備的維護與換新、事故處理原則等都進(jìn)行深度的講解和剖析,讓企業(yè)上下都充分認識到安全生產(chǎn)工作的重要性,提高了大家預防和處理事故的能力。安全部許工給員工講解安全基本知識:如何識別和使用滅火器 活動(dòng)現場(chǎng),安全部許工給員工講解安全基本知識:如何識別和
  • 六月
    12
    船舶工業(yè)吊裝操作的三大特點(diǎn)
    船舶工業(yè)是為國際航運和海洋資源開(kāi)發(fā)提供主要裝備的戰略性產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是保障國家安全和維護海洋權益的重要基礎。吊裝是船舶建造的重要環(huán)節,也是船舶建造各項計劃制定的依據,其計劃制定的好壞直接影響船舶建造的周期和質(zhì)量。 通過(guò)研究表明船體結構吊裝作業(yè)主要有以下特點(diǎn)被吊物即被吊分段質(zhì)量大、體積大。 在吊裝過(guò)程中涉及到很多的分段和總體其質(zhì)量和體積都很大?占用場(chǎng)地空間較多?對吊機起吊能力要求很高?同時(shí)需要有大量的輔助設備協(xié)助才能順利完成吊裝作業(yè)。吊裝區域工作密集。 船體分段的吊裝都需要在制定船臺上或船塢內進(jìn)行?船臺或船塢在分段吊運的同時(shí)還進(jìn)行分段的運輸、焊接以及資源的運送等諸多工作同
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  • 確定
? Since 1988年,30年誠信生產(chǎn)廠(chǎng)家
? 6800多家合作服務(wù)客戶(hù)
? 12300套吊裝解決方案
? 擁有多項專(zhuān)利證書(shū)、出口CE認證、ISO9001  
? 公司繩網(wǎng)帶、吊索具30多個(gè)系列,上千個(gè)品種
? 專(zhuān)注吊裝帶、柔性吊帶、扁平吊帶、大噸位吊帶
? 合成纖維吊裝網(wǎng)、鋼絲繩索具、鏈條索具、橫梁吊具
 


         
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