“滑移法”整體吊裝操作中需要控制的工藝問(wèn)題

  “滑移法”是整體吊裝這類(lèi)結構的基本方法之一，如圖1所示，起重機吊裝結構的吊點(diǎn)垂直上升，結構的尾部放置在一小車(chē)上，水平前移，結構逐漸旋轉直至直立就位。該方法主要有5個(gè)工藝問(wèn)題需要在吊裝過(guò)程中采取措施進(jìn)行控制。

1．結構在吊裝過(guò)程中變形

   除少數板、殼結構外，高聳結構大多數是桿系空間結構。設計時(shí)，主要考慮的是其工作狀態(tài)下的荷載，吊裝時(shí)很可能在吊裝荷載作用下產(chǎn)生變形破壞。目前工程中，采用加強措施時(shí)，由于應力與變形計算簡(jiǎn)化過(guò)多，結構產(chǎn)生破壞仍不可避免，時(shí)有發(fā)生。

2．吊點(diǎn)上升速度與尾部水平前移速度的協(xié)調

   當吊點(diǎn)上升速度為一定值時(shí)，尾部水平前移速度是一變值，如何準確地協(xié)調二者間的關(guān)系，是吊裝成功的一個(gè)關(guān)鍵，否則就可能導致起重機受扭破壞或產(chǎn)生劇烈沖擊而導致重大吊裝事故的發(fā)生。目前工程中，一般采用前牽和后拖裝置進(jìn)行控制，但由于是人工控制，難于做到準確無(wú)誤，吊裝安全得不到充分保證。

3．臨界角問(wèn)題

   如圖l(c)示，當結構體旋轉到一定程度時(shí)，其重心垂線(xiàn)將逐漸接近尾部支點(diǎn)，直至與尾部支點(diǎn)重合并超過(guò)支點(diǎn)。重心垂線(xiàn)與尾部支點(diǎn)重合時(shí)，結構體軸線(xiàn)與水平面的夾角稱(chēng)為臨界角a_j。當結構體超過(guò)到臨界角a_j，結構將失去平衡，產(chǎn)生劇烈沖擊，導致起重機嚴重超載而傾翻。目前工程中常采取改變旋轉鉸點(diǎn)的措施解決，但在什么時(shí)候轉換對吊裝有利，其它工藝措施如何協(xié)調，目前全憑吊裝現場(chǎng)指揮的經(jīng)驗，難于準確把握。

4．同步分析

   對于采用2臺起重機做主起升起重機的場(chǎng)合，2臺起重機的起升速度可能因機器性能、操作誤差、工藝布置精度等原因而不一致，稱(chēng)為不同步。不同步一方面造成起重機受載不均，超過(guò)一定程度，其中一臺起重機可能因嚴重超載而發(fā)生危險。另一方面，可能造成結構繞其自身軸線(xiàn)轉動(dòng)，導致結構受扭破壞和尾部小車(chē)傾覆而發(fā)生重大吊裝事故。

5．就位

   高聳結構的底座一般用十幾顆甚至是幾十顆地腳螺栓與基礎連接，就位時(shí)，底座需同時(shí)穿人這些地腳螺栓，目前工程中，需調整的次數多、時(shí)間長(cháng)、工人勞動(dòng)強度大，稍不小心，即可能發(fā)生工傷事故。