吊裝帶集裝箱起吊方式解析

   集裝箱使用流程中，需要對集裝箱進(jìn)行吊裝帶吊裝轉運操作，并應盡量水平吊裝，下面東方力神按不同吊裝方式，來(lái)和大家一起分析集裝箱的傾斜度，并探討實(shí)現水平吊裝的方法及措施。

1)頂部起吊

   頂部起吊即箱體的吊點(diǎn)分布在箱體頂部，被廣泛采用，一般配套框架式吊具，吊具四角設置轉鎖，與集裝箱頂部的角件進(jìn)行自動(dòng)連接或人工連接，框架上部設置吊環(huán)或吊索與吊車(chē)鉤頭連接，在各集裝箱碼頭，基本采用這種原理進(jìn)行吊裝。

2)底部起吊

   底部起吊即箱體的吊點(diǎn)分布在箱體底部，適合上開(kāi)蓋式特種集裝箱起吊，這類(lèi)集裝箱因裝入的貨物尺寸及質(zhì)量大，貨物需要通過(guò)吊裝方式由頂部進(jìn)、出集裝箱，同時(shí)，為了貨物進(jìn)、出集裝箱過(guò)程中，不與集裝箱壁板磕碰，集裝箱常被設計成上箱體及下箱體兩部分，且下箱體高度較低，貨物裝箱前，上箱體先吊離，再吊裝貨物進(jìn)入箱內，指揮人員視野開(kāi)闊，操作人員操作空間寬敞，便于貨物吊裝及固定；這種上開(kāi)蓋式特種集裝箱應用廣泛，若仍采用頂部起吊方式，要求上箱體及下箱體的具有同等級的強度、剛度，箱體質(zhì)量勢必增大，箱體與貨物的合成質(zhì)量相應增加，給運輸、吊裝設備增加了載荷，尤其是集裝箱公路運輸車(chē)，其載重量有限，此時(shí)，應采用底部起吊方式。對箱體質(zhì)量要求不嚴的上開(kāi)蓋式特種集裝箱，可使用頂部起吊。